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有关谷歌地图推出环保路线这方面的知识，估计很多人不是太了解，今天就给大家详细的介绍一下关于谷歌地图推出环保路线的相关内容。
如果您是 Google 地图的普通用户，您将来也许可以使用该应用程序做出排放密集度较低的选择。谷歌周三宣布，它正在添加选项，以在地图应用程序上向驾驶员显示碳密集度较低的路线，以及一系列其他以个人为中心的工具，例如显示航班的碳足迹。
新功能现已在推出，明年将成为欧洲的一个选项。该服务由谷歌自己的人工智能和能源部国家可再生能源实验室的数据提供支持。谷歌表示，它估计该功能每年可以减少超过 100 万吨的碳排放，或相当于减少 20 万辆汽车的排放量。(谷歌没有提供任何信息，说明他们是如何得出这个计算的，或者有多少谷歌用户必须持续使用该功能才能获得这些节省。)
汽车中最快的路线并不总是最节能的。走走停停的交通和驾驶的平稳性等因素也会影响排放。研究还表明，大多数汽车在效率方面都有一个速度“最佳点”。以低于 56 公里/小时和高于 105 公里/小时的速度行驶往往会导致更多排放。谷歌表示，其数据还将考虑道路类型、坡度和拥堵等因素，以帮助进行计算。
“这有利于地球，也有助于司机省钱，因为需要更高油耗的路线也会导致更高的汽油费，”谷歌地图交通产品总监罗素·迪克 (Russell Dicker)在 4 月份告诉华尔街日报，当时该公司刚成立宣布了倡议。
该公告与谷歌所说的更好的自行车导航以及有关不同城市共享单车的更多信息相结合。这是谷歌表示今天推出的一系列可持续发展计划的一部分，其中包括旨在帮助人们找到碳密集度较低的航班、查看酒店的可持续发展承诺和生态认证以及与Nest 恒温器合作支持可再生能源和能源的计划效率。
从技术上讲，这个功能应该在今天上线，但我们不能……使用它。该公司所谓的“环保路线”由一片绿叶和关于一条路线的燃油效率更高的语言表示。我尝试了很多不同的路线(从我的公寓到纽约的各个地点，从我父母的家到我家乡的地点，从我在缅因州的大学到全州的一日游)，但我没有看到我手机上的应用程序有什么不同。我的浏览器也是如此。Earther 总编辑布赖恩·卡恩 (Brian Kahn) 尝试过但也未能获得“环保”路线。有可能我们随机挑选的几条路线恰好是最有效的，最快的，但 Brian 尝试了谷歌博客文章中图片中的路线并得到了 nada，所以也许 UX 更新还没有到达我们。我们已联系 Google 寻求帮助来测试该功能，如果我们有机会对此进行测试，我们会更新这篇文章。
即使没有能力测试谷歌地图的新功能，我仍然对这项服务的实用性有很多疑问。似乎只有在路线与最快路线的速度相当的情况下，才会出现碳密集度较低的路线的选项，这表明地图可能不会向您显示一条较慢的路线，如果它通过某种方式，排放强度会更低的速度截止。谷歌还强调，这个功能完全是可选的，而且很容易在设置中关闭，所以如果你愿意的话很容易忽略。
谷歌今天的所有公告——酒店、航班、地图重新设计、使用 Nest 的选项——可能会有所帮助，但它们仍然坚定地站在“个人可以解决整个气候问题”的一边，这不是它，酋长。谷歌吹捧其到2030 年将其数据中心脱碳的工作，但值得记住的是，除了自己的碳足迹之外，该公司还有很多问题要解决，从 YouTube 帮助促进否认气候变化的方式到谷歌与石油和天然气公司提供有助于提取更多石油和天然气的云服务。我找到一个稍微碳效率更高的开车回家的能力并不能完全抵消这一切。
